Октябрьск

Октябрьск — город в Самарской области России. Город областного значения, образует городской округ Октябрьск.

Расположен на правом берегу Волги (Саратовское водохранилище), в 165 км от областного центра города Самары.

Население 20 703 чел. (2021).

География

Современный Октябрьск расположен на правом берегу Волги, у пересечения реки с железнодорожной магистралью Москва — Омск и федеральной автодорогой М-5 «Урал», в 25 километрах от Сызрани и в 165 километрах к западу от центра области. На 27 километров протянулся город вдоль южных склонов Приволжской возвышенности между тремя транспортными магистралями.

В 1956 году из поселков, которые сейчас входят в состав города Правая Волга, Костычи и Первомайский был образован и выведен из г. Сызрани.

История

С конца XVII века на территории современного города возникали поселения, в том числе в 1684 году — Городище (Вознесенское, Костычи, Старые Костычи) как один из опорных пунктов на Сызранский засечной черте, для защиты от набегов ногайцев из Заволжья.

В 1704 году — Батраки для обслуживания волжской переправы и перевоза.

В 1780 году, при создании Симбирского наместничества, село Вознесенское Городищи и Костычи тож, при реке Волге, помещиковых крестьян, вошло в состав Сызранский уезд.

В 1859 году деревня Батрак входила в состав 1-го стана Сызранского уезда Симбирской губернии.

В 1875 году близ села Батраки, по проекту известного инженера-химика Александра Летнего, были построены производственные мощности первого в России асфальтового завода. 30 июля 1882 года был Высочайше утверждён Устав Общества Сызранско-Печерской асфальтовой и горной промышленности. Асфальт вывозился в Петербург, Москву (в том числе на устройство тротуаров у храма Христа Спасителя), другие российские города. За своё превосходное качество асфальт с клеймом «Бр. Воейковы. Сызрань» в 1878 году получил медаль на Всемирной выставке в Париже, а в 1882-м — «золото» в Москве. Если в 1860-х годах асфальт в Россию ввозился из-за границы, и ввоз этот постоянно рос, то с середины 70-х годов сызранский асфальт без содействия таможенных пошлин вытеснил иностранный.

В 1880 году — посёлок Правая Волга, основанный строителями Александровского железнодорожного моста через Волгу (ныне — Сызранский мост); в 1882 году — посёлок (казармы) рабочих Печерского асфальтозавода, в 4 км от моста (с 1925 года — рабочий посёлок Первомайский).

В 1880 году на территории современного города Октябрьск (в 18 км выше Сызрани) был открыт Сызранский (Александровский) мост через Волгу — крупнейший в Европе в XIX веке.

В 1942 году на основе рабочих посёлков Батраки, Правая Волга, Первомайск и села Костычи был создан Октябрьский район города Сызрань. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР № 742/19 7 августа 1956 года Октябрьский район Сызрани был преобразован в город областного подчинения Октябрьск.

Культура

Церковь Смоленской иконы Божией Матери

Музей Октябрьск-на-Волге

Краеведческий музей Октябрьска был основан в 1985 году. Музей расположен в деревянном здании бывшего вокзала пассажирской станции Батраки, построенном в 1890-х годах. Постоянно действующая краеведческая экспозиция располагается в семи залах. Имеется выставочный зал. Музей является активным участником общественной жизни города, самым заметным событием которой является фестиваль «Мост».

Действующие храмы

Церковь Смоленской иконы Божией Матери — православный храм, построенный в микрорайоне Костычи в 1993 году.

Православный приход Вознесения Господня зарегистрирован 1996 году, а в 2000-ых годах началось строительство здания церкви.

Транспорт

Железнодорожная станция Октябрьск (до 1963 года Батраки) Куйбышевской железной дороги (линия Самара— Сызрань) в 18 км к востоку от Сызрани (электропоезда до Самары). Перевалка грузов с Волги на железную дорогу и обратно.

В течение долгого времени отсчет расстояний на железной дороге в самарском регионе шёл от станции Батраки. Первой железной дорогой в границах региона стала Моршано-Сызранская железная дорога, построенная в 1874 году. В 1877 году дорога была продолжена на участке Сызрань — Батраки — Кинель, с переправой через Волгу в Батраках, где была налажена переправа пассажиров, грузов и багажа летом на пароходах, а зимой на санях по льду.