Долгопрудный

Долгопрудный — город областного подчинения в Московской области России, расположен в 18 км на север по железной дороге от Савёловского вокзала, в непосредственной близости от Москвы.

На юге и востоке город практически сливается с северными окраинами Москвы, с запада ограничен каналом имени Москвы (на противоположном берегу канала — город Химки), а с севера — рекой Клязьмой и Клязьминским водохранилищем.

В состав города были в разное время включены:

• посёлок Хлебниково,
• село Павельцево,
• рабочий посёлок Шереметьевский, находящиеся на севере за каналом имени Москвы.

Население — 98 788 чел. (2015).

В Долгопрудном находится Московский физико-технический институт, Долгопрудненское ПАТП ГУП МО «Мострансавто», предприятия машиностроительной (судоремонтный завод), химической (завод тонкого органического синтеза), оборонной отраслей, а также перерабатывающие и строительные предприятия (Московский камнеобрабатывающий комбинат (МКК), кирпичный завод и др.), фабрика театральных принадлежностей. На железной дороге Москва — Савёлово в городской черте расположены платформы Новодачная, Долгопрудная, Водники, Хлебниково, Шереметьевская.

В городе действуют театр «Город», историко-художественный музей, кабельное телевидение.

История Долгопрудного

Памятник К. Э. Циолковскому работы скульптора Ю. Ф. Иванова

Название города происходит от наименования железнодорожной платформы Долгопрудная (1900 года постройки), которое, в свою очередь, происходит от Долгого («длинного») пруда старинной пушкинской вотчины Виноградово, находящегося неподалёку от станции. Окрестности Долгих прудов на рубеже ХIХ-ХХ веков становятся дачным очагом. Близ одного из дачных кварталов и возникает остановка Долгопрудная, вокруг которой постепенно начинает разрастаться посёлок. Вскоре появляются и так называемые «новые дачи» — несколько ближе к Москве, возле которых затем появляется остановочный пункт Новодачная.

Город же Долгопрудный обязан своим рождением дирижаблестроительной верфи, которая была построена недалеко от железной дороги. 7 декабря 1930 года при ВО ГВФ образовали производственно-экспериментальное предприятие строительства и эксплуатации дирижаблей, сокращенно «Дирижаблестрой». Придали ему как производственную базу Центральный порт (Московский дирижаблепорт) и верфи, которые начали спешно возводить на станции Долгопрудная. В самый сжатый срок предстояло построить серию воздушных кораблей полужесткого типа объемом до 150 тысяч кубометров для использования на внутрисоюзных линиях. Рабочий посёлок «Дирижаблестрой» был основан в следующем, 1931 году. 5 мая 1932 года дирижаблестроительный комбинат начал работу, а уже 7 ноября того же года построенный на нём дирижабль участвовал в параде на Красной площади. Именно здесь были построены самые большие дирижабли серии «СССР-В». В 1930-е годы в течение пяти лет на комбинате работал выдающийся итальянский дирижаблестроитель, генерал Умберто Нобиле, на какое-то время связавший свою судьбу с СССР. В 1935 году Дирижаблестрой получил статус рабочего посёлка, а в 1938 году был переименован в Долгопрудный - в связи с тем, что строительство дирижаблей, признанное неперспективным, было приостановлено. Верфь была снесена, а город остался.

C 1932 по 1937 годы через эти места шло строительство канала Москва-Волга им. Сталина. Под него были созданы Управления Москва-Волгострой и Дмитлага ОГПУ (с 1934 года — НКВД). Управление стройкой находилось в Борисоглебском монастыре города Дмитрова. В качестве рабочей силы использовались заключённые-каналоармейцы (зэки), размещённые в лагерях по всей длине канала… Невдалеке от трассы канала возник гранитный завод, в задачи которого входило производство облицовочного материала для шлюзов, набережных и других сооружений. Вторым новым предприятием становятся Хлебниковские судоремонтные мастерские, возникшие на месте А близ железнодорожной станции Хлебниково были основаны Хлебниковские судоремонтные мастерские (ныне - Хлебниковский машиноремонтный судостроительный завод).

17 апреля 1937 г. была заполнена водой вся трасса канала Москва-Волга. 15 июля открылась первая постоянная навигация по каналу.

В рамках масштабного гидропроекта к северу от Дирижаблестроя было создано Клязьминское водохранилище, на берегу которого был построен рабочий посёлок водников (в дальнейшем вошедший в черту Долгопрудного), давший название остановке Водники (в 1951 году платформа Савёловского направления МЖД «19 км» была переименована в Водники).

В 1940 году в Долгопрудном начала работу Центральная аэрологическая обсерватория.

25 ноября 1946 года вышло постановление Совмина СССР о создании в Долгопрудном физико-технического факультета Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова, который с 17 марта 1951 года преобразован в Московский физико-технический институт.

В 1953 году Долгопрудный стал центром Красно-Полянского района, а в 1957 году получил статус города районного подчинения. После этого здесь активизировалось жилищное и культурно-бытовое строительство. В 1963 году Долгопрудный был отнесён к категории городов областного подчинения, в городскую черту были включены деревни Гнилуши, Котово, Щапово и Лихачёво.

В 1988 году бывшее село Виноградово, что на Долгих прудах (изначально давших название городу!), было исключено из состава Долгопрудного и включено в состав района «Северный» СВАО города Москвы.

В 2003 году в состав города Долгопрудный были включены рабочий посёлок Шереметьевский и село Павельцево.

В 2000—2014 гг. интенсивно застраивалось и застраивается живописное побережье залива Клязьминского водохранилища в микрорайоне Водники. Здесь появились Международный Яхтенный порт, а также - роскошный клуб «Адмирал» и другие частные яхт-клубы, «отрезавшие» жилые кварталы Водников от прямого доступа к воде. Новую улицу, вдоль которой выстроились заборы и КПП клубов, «отцы города» услужливо нарекли Адмиральской... Для бесплатного отдыха у жителей Долгопрудного осталась пляжная зона «на отшибе».

На Клязьминском водохранилище среди яхт-клубов не протолкнуться, и земля там стоит столько, что лучше не узнавать.

— пишет журналистка Наталья Балынина.

10 октября 2014 г. в Долгопрудном побывал губернатор Московской области Андрей Воробьёв. Он заверил, что береговая линия около Клязьминского водохранилища в микрорайоне Водники будет благоустроена к 2016 году:

Впереди у нас второй этап проекта благоустройства. В Долгопрудном есть известный пляж Водники, он не благоустроен. С марта мы начнём большую работу. Около двухсот миллионов рублей будет в это инвестировано от инвестора. Пляж и береговая линия будут сделаны по самым высоким стандартам. До конца года эта пляжная зона может быть завершена.

— сказал Воробьёв. Губернатор уточнил, что на пляже построят подпорную стенку и капитальные сооружения для кафе и отдыха. По словам советника губернатора Московской области Игоря Чайки, площадь пляжа в Водниках составит около 3 га и будет разделена на три зоны — парковую, культурно-досуговую и пляжную. Набережная растянется на 370 метров. В непосредственной близости уже «оконтуривается» микрорайон Московские Водники, проект которого в обозримом будущем вынесут на Градсовет Московской области…

Городской округ Долгопрудный

В 2003 году была определена граница муниципального образования «Город Долгопрудный Московской области».

В 2005 году законом Московской области от 25.02.2005 № 56/2005-ОЗ муниципальное образование наделено статусом городского округа. Согласно уставу он носит название «Город Долгопрудный Московской области». В его состав входит единственный населённый пункт — город Долгопрудный.