Канатная дорога Мисхор — Ай-Петри
Описание

Канатная дорога — Мисхор — Сосновый Бор — Ай-Петри — пассажирская канатная дорога в Крыму, которая соединяет плато Ай-Петри и Мисхор.
Дорога строилась начиная с 1967 года. Во время строительства пришлось менять проект из-за того, что навешенные канаты легли на скалы, которые ради строительства было решено не разрушать. Первыми пассажирами канатной дороги 31 декабря 1987 года стали члены приёмочной комиссии. Открытие дороги состоялось в марте 1988 года.
Длина дороги, действующей круглый год, — 2980 м. На ней имеется три станции: «Мисхор» (нижняя, 86 м над уровнем моря), «Сосновый Бор» (средняя, 304 м над уровнем моря) и «Ай-Петри» (верхняя, 1152 м над уровнем моря). Расстояние между станциями «Мисхор» и «Сосновый Бор» составляет около 1310 м. Подъём происходит в сосновом лесу Ялтинского горно-лесного заповедника. Между станциями «Сосновый Бор» и «Ай-Петри» нет ни одной опорной вышки, а расстояние между ними составляет 1670 м. Один из самых длинных безопорных пролётов в Европе (в Германии в местечке Оберьеттенберг канатный подъемник Райтеральпе имеет длину пролёта 1980 м).
Пассажирская кабинка проходит путь за 15 минут. Она весит 1,8 тонны и вмещает 40 человек. Всего по дороге следуют 4 кабинки. Скорость движения в верхней части дороги составляет 8 м/с, в нижней — 6 м/с. Угол подъёма возле гор — 46°. Дорога сделана по маятниковому типу. Кабинки движутся в противофазе друг к другу по две между соседними станциями.
Вагончик имеет 8 роликов, с помощью которых катится по несущему канату. Несущие стальные канаты диаметром 46 мм австрийского производства, весом 18 тонн на нижнем и 24 тонны на верхнем участках. Весной (март-апрель) канатная дорога закрывается на профилактические работы. Каждый день, за 2 часа перед началом работы, слесари производят техосмотр. В течение дня техосмотр производится неоднократно.
Канатная дорога оборудована собственной автономной электростанцией.
Обслуживающий персонал состоит из 120 человек. Летом дополнительно привлекается ещё 40 человек.
С 2000 года дорога обслуживается ООО «Стартинвест».
Зимой, во время заноса дорог снегом, канатная дорога является единственным средством сообщения с Ай-Петринской яйлой. Учреждения, которые расположены на яйле в этом случае получают продукты и другие вещи по канатной дороге.
На 2015 год стоимость проезда в одну сторону для взрослого — 300 руб., для ребёнка — 200 руб., детям до 6 лет проезд бесплатен.
Аварии на канатной дороге
11 августа 2013 года произошла авария на канатной дороге. Поломка произошла в результате технической неисправности. 35 человек застряли в районе средней станции «Сосновый бор», на высоте около 50 метров, и ещё 40 человек, из них 6 детей — в районе, который примыкает к плато Ай-Петри, на высоте около 130—140 метров. В тот же день были эвакуированы все 75 человек застрявших в воздухе близ Ай-Петри.
Панорама
Отзывы
Рекомендую все же воспользоваться услугами местных водил, которые от канатки ездят. По деньгам тоже самое, только час в очереди строять не придётся.
Совет: выбирайте микроавтобус с рабочим кондиционером.
На самой горе много всего: рестораны, народные промыслы, сувениры и т.д.
Спускаться на фуникулере не рискнула, т.к. не соблюдается нормы перевозки и время за которое фуникулер должен спускаться/подниматься. К сожалению, в Крыму, о безопасности туриста никто не думает.
А насчет канатной...
Дорого! И посмотреть особо нечего. Набирается 30 человек стоя в кабинку с грязными стеклами. Если ты низкий и попал в середину - извини, ничего не увидишь! 400р в ОДНУ сторону! Пару лет назад на Розе Хутор с современными кабинками стоило 900р за все, то есть почти также, но там и подъем выше и вид шикарнее. Мы правда на АйПетри ехали на микроавтобусе, а спускались на канатке, отстояв часовую очередь. Не советую, да, спуститесь быстрее, но удовольствия никакого. И тем более, стоять полчаса в тесном и душном помещении в ожидании кабинки тоже как то не радует.



























