Свободный

История

Дореволюционный период

В связи со строительством Амурской железной дороги (1907—1916) намечались пункты для закладки вдоль неё станций, посёлков городского типа и городов. Место пересечения реки Зеи и Амурской железной дороги на месте железнодорожного моста через Зею имело все данные для строительства крупного города. Слух об устройстве города в районе Суражевки быстро распространился среди широких слоёв населения, тем более, что новый город имел перспективы в будущем стать второй столицей Российской империи. В железнодорожное управление было подано 14 тысяч заявлений об отводе земельных участков от лиц, желающих поселиться в будущем городе. В конце августа 1911 года в Благовещенске при военном губернаторе Амурской области созывался целый ряд совещаний с участием представителей различных ведомств для обсуждения вопросов, касающихся строительства нового города. Было решено расположить город на возвышенном плато по обеим сторонам железной дороги. Совещание признало необходимым произвести отчуждение из Суражевского надела нужных для города земель, так как крестьяне деревни Суражевки категорически отказывались войти в состав будущего города.

После необходимых предварительных исследований вопрос об образовании города обсуждался на межведомственном совещании в Благовещенске 26 января 1911 года. Совещание окончательно решило вопрос об устройстве города в районе деревни Суражевки. Решено было также просить разрешение о наименовании проектируемого города Алексеевском в честь наследника престола царевича Алексея.

30 июля (12 августа) 1912 год, в день рождения Наследника Цесаревича, состоялась закладка города; торжество совершил епископ Благовещенский Евгений (Бережков) в присутствии приамурского генерал-губернатора Николая Гондатти, высших представителей администрации края и средне-амурской железной дороги, молящихся из числа жителей прежнего села Суражевки, переименованной теперь в Алексеевск.

После Революции

В апреле 1917 городское самоуправление переименовало Алексеевск в Свободный, Временное правительство России утвердило название 3 (16) июня 1917 год.

В первой половине сентября 1918 года город Свободный стал центром Советской власти Дальнего Востока и Забайкалья. Πричиной тому стал захват атаманом Семёновым г. Читы, в то время как японские интервенты взяли Хабаровск. Но 18 сентября 1918 года японские интервенты и белогвардейцы вышли к Свободному. Πервые часы их появления были ознаменованы кровавыми злодеяниями. Силы были явно не равны, и большевики были вынуждены оставить город и уходить вверх по реке Зея в тайгу.

В 1920 году в окрестностях города стали накапливаться корейские партизанские отряды, ориентировавшиеся на правительство Кореи в эмиграции, базировавшееся в Шанхае. Другая корейская группировка, выступавшая за освобождение Кореи от японского колониального гнёта, базировалась на Иркутск и тоже имела собственные вооружённые отряды. К лету 1921 года в городе было сосредоточено около 3000 «шанхайцев». В июне 1921 года начались ожесточённые бои между «шанхайскими» и «иркутскими» отрядами, завершившиеся разгромом «шанхайцев». «Шанхайцы» потеряли более 600 человек убитыми, 917 попали в плен, причём часть пленных была казнена после боя. Эти события, получившие в литературе название «Амурского инцидента», внесли глубокий раскол в корейское национально-освободительное движение и снизили эффективность антияпонской борьбы корейских вооружённых формирований. В городе в 1918—1924 годах проживало примерно 10-12 тысяч жителей.

В 1932—1938 годы Свободный был центром администрации Бамлага, одного из крупнейших подразделений ГУЛАГа Народного комиссариата внутренних дел СССР. По разукрупнении в 1938 году Бамлага, город стал центром администрации Амурлага. В 1941—1946 в городе располагалось управление Свободлага.

В послевоенные годы идёт дальнейший рост и развитие города. Свободный превращается во второй после Благовещенска промышленный центр Амурской области. В городе развиваются деревообрабатывающая, металлообрабатывающая промышленности, производство строительных материалов, судостроение, пищевая и другие отрасли. Промышленные предприятия города производили самую разнообразную продукцию: лесоматериалы, железнодорожные шпалы, самоходные и несамоходные баржи, дебаркадеры, запчасти автомашин, прессы, автокраны, отопительные радиаторы, одежду, пиво. Выпуск валовой продукции непрерывно рос. К 1960 году выпуск валовой продукции в городе возрос по сравнению с 1940 годом в 4,7 раза, а по сравнению с дореволюционным временем — в 140 раз. Промышленная продукция свободненских предприятий шла по всему Дальнему Востоку, Сибири, Уралу и даже за границу. Так, в Китай вывозились автокраны, автоприцепы; в Монголию — запасные части вагонов; в Японию — строительный лес; запасные части для автомобилей шли на Кубу, в Сирию, Афганистан и другие страны мира.

В городе к началу 1960-х годов было 22 начальных, 8-летних и средних школ, в которых обучалось около 12 тысяч учащихся. Медицинское обслуживание осуществляли 165 врачей и около 500 медицинских работников со средним медицинским образованием. В городе имелись городская, железнодорожная больницы, больница водников, туберкулёзная больница, 6 поликлиник, амбулатория, станция скорой помощи, родильный дом, 3 санитарно-эпидемиологических станции, кроме этого на крупных предприятиях имелось несколько медицинских пунктов.

В городе в 1959 году проживало 50 тысяч жителей. Для руководства торговлей и общественным питанием в 1947 году был создан Горторг..

В 1960—1980 годы город переживал высшую точку своего развития. В 1983 году построен новый железнодорожный вокзал на станции Свободный, являющийся одним из лучших по всей Забайкальской железной дороге. За 1960—1980 годы город окончательно превратился в экономическом и культурном отношении во второй по значению город в области с населением в 80 тысяч. В 1980 году был принят план развития города его экономики на 20 лет до 2000 года, который не был исполнен вследствие начавшихся в стране преобразований в начале 1990-х.

Распоряжением правительства России от 29 июня 2014 года Свободный включён в перечень монопрофильных муниципальных образований Российской Федерации (моногородов) в категорию муниципальных образований с наиболее сложным социально-экономическим положением (в том числе во взаимосвязи с проблемами функционирования градообразующих организаций).

Достопримечательности

• Главная достопримечательность Свободного — самая длинная в стране детская железная дорога.
• Дом-музей имени П. С. Комарова.
• Центральная площадь.
• Площадь имени Сергея Лазо.

Памятники

• Воинам-землякам, погибшим в годы Гражданской и Великой Отечественной войн — обелиск в с. Дубовка (1969 г.).
• Жертвам японского террора — братская могила на площади Лазо, 1920 г.
• «Красная гвоздика». Памятник установлен в 1967 г. на территории школы-интерната № 7 (ныне № 12).
• Красногвардейцам и красным партизанам, павшим за власть Советов в годы интервенции и Гражданской войны 1918—1922 годов (памятник открыт в 1937 г. на площади им. Лазо).
• «23 борцам за Советскую власть» — обелиск установлен на месте их казни японцами в марте 1919 г. (Зейский переезд, 1967 г.).
• Красногвардейскому пароходу «Мудрец» (памятник в районе городского пляжа, 1967 г.).
• Мемориальный комплекс воинам-свободненцам, погибшим в Великой Отечественной войне (открыт 9 мая 1975 г.).
• Место расстрела работников Дорпрофсоюза Амурской ж/д (памятник в районе бывшего завода «Автозапчасть», 1930 г.).
• Обелиск в честь основания города (открыт 12 августа 1912 г). На площади им. С.Лазо.
• «Офицеру России» — ростовой. Открыт 2.09.2008 г. возле здания ДОРА по инициативе председателя городского комитета ветеранов Великой Отечественной войны А. Г. Никулина. После сноса здания в 2020 году, памятник демонтирован и будет установлен в сквере воинов-интернационалистов, благоустройство которого будет произведено в районе пересечения улиц Зeйской и Мухина.
• Памятник-символ железнодорожных войск — плавающий самоходный катер (ПСК) на постаменте. Находится на 3 км трассы Свободный — Аэропорт, перед поворотом дороги, ведущей к воинскому соединению.
• «Петру Комарову и писателям-землякам» — памятный камень, установленный в сквере Дома народного творчества им. П. Комарова по инициативе членов Свободненского литературного объединения.
• «Погибшим в локальных войнах и военных конфликтах». Установлен в 2006 году возле здания ДОРА (после его сноса в 2020 году, памятник демонтирован и будет установлен в сквере воинов-интернационалистов, благоустройство которого будет произведено в районе пересечения улиц Зейской и Мухина).
• «300-му парашютно-десантному полку» — бетонная плита на территории бывшей воинской части, где в 1950—1960 гг. располагался этот полк. Организован по инициативе свободненских ветеранов воздушно-десантных войск в 2007 году.
• И. П. Павлов (бюст; бетон; установлен на территории бывшей ж/д больницы).
• В. В. Куйбышев (бюст; бетон; находится в сквере на углу улиц Куйбышева и Екимова в Суражевском районе).
• В. И. Ленин (ростовая фигура в сквере Свободненского управления дороги, 1962 г.).
• В. И. Ленин (ростовая фигура; бетон; установлен в сквере на ул. Ленина, 1979 г.).
• В. И. Ленин (ростовая фигура; бетон; установлен на Центральной площади, 1989 г.)
• Д. М. Карбышев (бюст; бетон; установлен перед зданием бывшей школы-интерната № 17).
• Л. И. Гайдай (памятник кинорежиссёру установлен 21 сентября 2006 года у кинотеатра его имени; бронза; ростовой).
• М. В. Мичурин (бюст; бетон; установлен на территории Лесоопытной станции).
• С. М. Киров (бюст; бетон; установлен во дворе МОУ «СОШ № 5»)..
• И. В. Маслов (бюст; открыт 20 ноября 2020 года в сквере напротив гимназии № 9).